エルグランドE50は中古車市場でも人気の日産の車です。なぜ人気なのか、その秘密を教えます。
エルグランドE50は今でも中古車市場では人気のモデルです。初代エルグランドということが価値を高めているのでしょう。現在のエルグランドは2代目となりますが、細かい仕様変更はあるものの、基本的な性能に違いは、あまり感じられません。初代とエンジン形式が若干違うくらいですね。エルグランドE50は無縁レギュラーの使えるVG33Eエンジン搭載ですので、ガソリン高騰の昨今、ランニングコスト面では有利と言えます。とにかく初代のエルグランドE50は、今でも基本性能で見劣りする事はありません。日産(NISSAN)の起死回生に寄与しただけのことはあります。大型のミニバンとしては国内初で、居住性のほかにも、走行性能はワゴンに引けをとることはなく、日産の独壇場の分野でした。当時のトヨタも太刀打ちできなかったほどです。
エルグランドE50は、当時人気のシボレー・アストロにデザインが似ている事もありました。しかし、売上好調に拍車をかけたのは、国産車で同じサイズのミニバンがなかったことも理由の1つに考えられます。エルグランドE50のエンジン形式は、3.3Lと3.5LのV6エンジンで、あとから2.4LのディーゼルエンジンとV6エンジンが追加されました。2.4LのV6エンジンは、他社のミニバンを意識したものでした。エルグランドE50は2.4LエンジンにはV6エンジンを採用していたことに対し、他社のミニバンでは2.4Lエンジンには4気筒エンジンを採用していました。しかし、それでもエルグランドは価格が同じであることが、またまたアドバンテージとなり、売上好調に繋がりました。
エルグランドE50の中古車市場での相場は、モデルによって異なります。エルグランドE50の最終版である13年エルグランド3,500Sエディションは、777万もします、驚きですね。150〜200万円が、走行距離も考慮して妥当な価格帯と思いますが、ガソリンが高騰するとこの手の自動車は肩身の狭い思いをしますから、今後は安くなってくると思います。それでも結構値落ちせずにがんばっています。走行距離が短めで平成10年以降で100万円を割っている車は、多分事故車のエルグランドE50と思われますから、注意が必要です。エルグランドE50は、車両本体も人気ですが、ドレスアップパーツも人気で、格安の中古パーツに人気が集まっています。大体新品のエアロパーツの半額以下で、中古のエアロパーツでしたら購入できますから、中古尽くめで割り切れば、思った以上に安く好みのエルグランドE50が作れてしまいます。新車で新品のパーツを揃えば、1000万近くかかってしまうのに比べれば、この種の車は、中古で購入して乗り潰すに限ります。